A young migrant girl holds up a sign during a protest in front of a train at Bicske railway station, Hungary, September 4, 2015. Hundreds of migrants, many of them refugees from the Syrian war, woke after a night spent on a packed train stranded at a railway station west of Budapest, refusing to go to a nearby camp to process asylum seekers. The train had left Budapest on Thursday morning after a two-day standoff at the city's main railway station as police barred entry to some 2,000 migrants. Hungary says they must be registered, as per European Union rules, but many refuse, fearing they will be sent back to Hungary if caught later in western and northern Europe. REUTERS/Leonhard Foeger TPX IMAGES OF THE DAY

動畫說新聞|難民的歐洲遷徙路線圖

因為戰事、貧富不均,甚至是獨裁國家的專制統治等等原因,全球的難民和流離失所者,數­量不斷攀升,大量的移民希冀前往相對安全的國家,找尋平安的生活環境,有些則尋求文明­國家的庇護。 Continue Reading →

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難民包包裝什麼?「包包所有東西都是為了保護女兒而帶著的」

歐洲難民潮

國際救援委員會(International Rescue Committee,簡稱IRC)用另一種角度,告訴世界,這些流離失所的人們,在逃離家園的過程中,到底丟下了什麼,又留下了什麼?
IRC的工作人員拍攝難民包包裡裝的物品,裡面裝著對於他們而言,逃亡當下最有用處、或是最有意義的物品,而除了這些,難民們心中可能更裝滿了希望。


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[漫畫] M503商用航線,外國和台灣的航空公司都可申請使用?

漫畫|魔魔嘎嘎


國會訊息 眼見台聯抗議 中國國民黨主導下午立法院休會
每週二、五,是立法院院會 本來院會即將發動對政院提出關於M503的總質詢
經中國國民黨拖延 今天院會不開了 也就是M503總質詢順延至下週二(31號)

重點一、30號M503已開航 拖延至31號質詢什麼?恭喜迎接祖國善意
經確認 達成M503放水的實際默契 就是張志軍那次來台灣敲定的
現在知道他們當初關起門來在黑箱什麼了吧?有沒有後悔沒去諾福特飯店堵人?

重點二、31號是北京貨貿談判日 現在是完全無視民意 在進一步無限開放了
為什麼一個被民意擊毀 沒有最新民意代表性的看守政權
可以這樣不斷的在倒台前瘋狂大放送???
以上 https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1427441522.A.526.html


中國為了紓解A470航線太過擁擠的問題,所以在自己的區域上新增了一條M503航線。但這條新航線太過接近台灣海峽中線,因此引起台灣高度關切,要求與中國進行協商。
我國政府認為,M503屬於商用航線,兩國都需依照國際民航組織要求,為這航線留出至少10公里的安全界線。目前M503距離海峽中線10.2海里,相當於19公里,遠高於安全界線。 Continue Reading →

M503
[漫畫|魔魔嘎嘎] M503航線問題!!! 「雖仍不甚滿意,但勉予接受」 我們政府又軟又沒用耶~~~~~ 之前對付318暴民的氣魄哪裡去了?

[漫畫] M503航線問題「雖仍不甚滿意,但勉予接受」 我們政府又軟又沒用耶?

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圖解-割闌尾

可割可棄!!利大於弊!!自己的爛委自己割!!
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[懶人包]苗栗開發案|三分鐘搞懂石虎爭議(石虎分布圖) 

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藍紫色區塊代表石虎分佈密集區域,苗栗縣的二大開發案都位於石虎密集區,裕隆三義廠擴建案的位置則因位於管制區,最近才進入調查,但學者相信裡面有相當數量的石虎分佈。

台灣僅存的貓科動物石虎剩不到500隻,其中有6成分佈在苗栗,其中又以後龍、苑裡、通宵和卓蘭等鄉鎮出沒最頻繁,偏偏苗栗縣正推動的3大開發案,包括三義台13線外環道、後龍鎮殯葬園區及裕隆公司二廠擴建案,就位石虎出沒密集區,也造成保育爭議。

3大開發案中,最早推出的是13線銅鑼三義外環道案,交通部公路總局在2003年核定,計劃道路北起台13線銅鑼鄉外環道終點,繞過三義木雕街,與中山高速公路三義交流道口相連,全長約8.2公里,造價約52億,主要目的是疏導木雕街和市區塞車問題,但直到前年才取得經費,進入興建程序,也因石虎保育問題,引發正反意見交鋒。 Continue Reading →